четверг, 30 июня 2011 г.
YouTube - Valveless Pulse Jet
YouTube - Valveless Pulse Jet: "
Ещё одна конструкция. Возникает вопрос какое давление надо создавать топливу, чтобы попасть в камеру сгорания?
чертеж, по которому можно сделать двигатель практически любого размера.
Дадим некоторые пояснения. Сверху изображен двигатель конструкции университета в Калгари. Он немного отличается от конструкции Локвуда тем что имеет две коротких трубы вместо одной. Все расчеты делаются от внутреннего диаметра камеры сгорания (это самая толстая часть). И умножая ее на коэффициенты, данные на чертежи мы получаем опять же внутренние размеры труб. Трубы на схеме изображены прямыми, их естественно надо изгибать таким образом, как мы это видим на всех фотографиях и видео, представленных на данном сайте.
среда, 29 июня 2011 г.
YouTube - Jim's Valveless Pulsejet Engine
YouTube - Jim's Valveless Pulsejet Engine: ""
Такой двигатель можно использовать как эффективная горелка для генераторного газа.
При определённых опытным путём условиях этот двигатель способен подсасывать топливо из газогенератора.
Эта штука в протонародье называется Бесклапанные ПуВРД (Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель)
Такой двигатель можно использовать как эффективная горелка для генераторного газа.
При определённых опытным путём условиях этот двигатель способен подсасывать топливо из газогенератора.
Эта штука в протонародье называется Бесклапанные ПуВРД (Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель)
Мембранный компрессор
YouTube - Wastecorp Mud Sucker® View a diaphragm pump in operation: ""
Такой компрессор можно применить для отсоса горючих газов из газогенератора и подать газ в горелку, ресивер, двигатель.
Такой компрессор можно применить для отсоса горючих газов из газогенератора и подать газ в горелку, ресивер, двигатель.
воскресенье, 26 июня 2011 г.
Газификатор Комплекты
Газификатор Комплекты
Если вы думаете, здание газификатор это все слишком сложно можно просто купить комплект. Evinger предприятий работает на предпосылке создания модульных и простой в использовании газификации более доступными. Посетите магазин, чтобы увидеть диапазон газификаторы доступны.
Благодаря инновационной модульной конструкции Е. газогенераторы, Evinger предприятий был в состоянии принести высококачественный продукт на рынок с очень конкурентоспособной цене, и отвезли довести газификацию в массы через экономически эффективным и простым в использовании газификатор.
Е. серии газификации, а также запасные части и принадлежности доступны для продажи на Evinger Предприятия сайте.
Если вы думаете, здание газификатор это все слишком сложно можно просто купить комплект. Evinger предприятий работает на предпосылке создания модульных и простой в использовании газификации более доступными. Посетите магазин, чтобы увидеть диапазон газификаторы доступны.
Благодаря инновационной модульной конструкции Е. газогенераторы, Evinger предприятий был в состоянии принести высококачественный продукт на рынок с очень конкурентоспособной цене, и отвезли довести газификацию в массы через экономически эффективным и простым в использовании газификатор.
Е. серии газификации, а также запасные части и принадлежности доступны для продажи на Evinger Предприятия сайте.
суббота, 25 июня 2011 г.
Так устроен гранулятор пеллет
Больше роликов этой же фирмы http://www.pellet-mill.de/shop/page/1?shop_param=
Вот американская машинка:
Состоит из червячного редуктора и сваренного из точёных деталей корпуса
подробнее http://www.makeyourownpellets.com/usa-pto-pellet-mill
http://www.ecomuseum.kz/dieret/biomass/biomass.html
Мобильный гранулятор http://www.google.com/search?q=mobile+pelletizer&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&hl=ru&tab=wi&biw=1066&bih=774
Самоделка на основе заднего моста автомобиля
Мобильный гранулятор http://www.google.com/search?q=mobile+pelletizer&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&hl=ru&tab=wi&biw=1066&bih=774
Изображенный выше мобильный гранулятор производится в Великобритании компанией PelHeat . Это одноосных прицепах блок может управляться dicrectly к месту сырой биомассы, чтобы гранулы. Она состоит из молотковой мельнице, циклон, бункер, гранулятора, Perkins дизельных двигателей (производства Стаффорд, Великобритания) и панель управления таким образом делая полный * мобильныерешения.
Самоделка на основе заднего моста автомобиля
Схемы газогенераторов
http://agrolib.ru/rastenievodstvo/item/f00/s00/e0000384/index.shtml
Г. с прямым процессом газификации. В нижней части Г. (рис. 1, а) имеется колосниковая решётка 3. Отбор газа работающим двигателем осуществляется в верхней части Г. Воздух, необходимый для газификации топлива, поступает через колосниковую решётку; кислород воздуха вступает с углеродом топлива в экзотермическую реакцию (с выделением тепла):
С+O2=СО2+97600 калорий
(1 моль углерода + 1 моль кислорода = 1 молю углекислоты + 97 600 калорий).
Та часть Г., где происходит окисление (горение) углерода топлива, носит название зоны окисления, или зоны горения. В связи с выделением большого количества тепла темп-pa в зоне горения достигает 1100 - 1300°, в результате чего слои топлива, находящиеся выше зоны горения, нагреваются до 900 - 1100°. Углекислота, проходя через слой раскалённого углерода, вступает с ним в эндотермическую реакцию (с поглощением тепла), протекающую по формуле:
CO2+C=2CO-38790 калорий
(1 моль углекислоты + 1 моль углерода = 2 молям окиси углерода - 38790 калорий).
Водяные пары, выделившиеся при газификации топлива и поступившие вместе с воздухом (в Г. с прямым процессом предусматривается спец. подача воды), соприкасаясь с раскалённым углеродом, также вступают с ним в эндотермическую реакцию:
Н2О+С=СО+Н2-28380 калорий
(1 моль водяного пара + 1 моль углерода = 1молю окиси углерода + 1 моль водорода - 28380 калорий).
Образование метана происходит при соприкосновении водорода водяных паров с раскалённым углеродом по следующей реакции:
2Н2+С=СН4
(2 моля водорода+1 моль углерода = 1 молю метана).
В связи с тем что в зоне раскалённого углерода углекислота восстанавливается в окись углерода, эта часть Г. называется зоной восстановления. Для успешного протекания реакции восстановления углекислоты в окись углерода и реакции разложения Н2О необходимо, чтобы темп-ра в зоне восстановления была не ниже 900-1100°.
Лучеиспусканием раскалённого слоя топлива и газами, поднимающимися вверх, нагреваются также слои топлива, лежащие выше зоны восстановления. Под действием высоких темп-р, при отсутствии кислорода, происходит сухая перегонка топлива. Та часть Г. (выше зоны восстановления), где топливо под воздействием тепла подвергается сухой перегонке, называется зоной сухой перегонки. Здесь выделяются из топлива смолы, спирты, кислоты и др. продукты.
Выше зоны сухой перегонки располагается зона подсушки топлива. В этой зоне выделяются пары воды. Темп-pa газов в зоне подсушки не превышает 150°.
В результате газификации, сухой перегонки и подсушки топлива, в верхней части Г. будет находиться газ, состоящий из СО, СО2, Н2, СН4, водяных паров, смол, спиртов и др. продуктов. В таком составе газ поступает в очистители под влиянием разрежения, создаваемого двигателем.
Так. обр., при прямом процессе газификации движение газов происходит снизу вверх, с отбором газа в верхней части Г. Такой процесс применяют лишь в случае газификации топлива, содержащего незначительное количество смол (напр., древесный уголь, антрацит, кокс). Объясняется это след.: при газификации топлива, богатого смолами, продукты сухой перегонки (гл. обр., смолы), попадая в цилиндр двигателя, загрязняют поверхность клапанов, камеры сгорания, поршня и колец до такой степени, что приостанавливают работу двигателя.
Г. с опрокинутым процессом газификации. В случае применения топлива, содержащего смолы (напр., древесины, торфа и др.), используют обратный или опрокинутый процесс газификации (рис. 1, б). Отличие опрокинутого процесса от прямого заключается в том, что воздух входит в слой топлива на нек-рой высоте, а отбор газа двигателем производится внизу Г. Благодаря этому продукты, скопляющиеся в зоне сухой перегонки, просасываются через окислительную зону с высокой темп-рой (1100 - 1300°), и все смолистые вещества, а также часть влаги под действием высоких темп-р разлагаются.
Г. с опрокинутым процессом газификации имеют след. преимущества перед Г. с прямым процессом: 1) большую универсальность с точки зрения возможности применения различных сортов топлив без опасности засмоления двигателя; 2) более высокое использование хим. энергии топлива за счёт разложения смолистых продуктов зоны сухой перегонки; 3) возможность дозаправки F. без остановки двигателя; 4) упрощение конструкции газогенераторной установки (отсутствует подача воды и др.); 5) большую устойчивость процесса при работе двигателя на переменном режиме.
Горизонтальный процесс газификации (рис. 1,в) характеризуется тем, что поток отсасываемого газа движется не противоположно опускающемуся топливу, как это имеет место в F. прямого процесса, а перпендикулярно к направлению движения топлива.
В большинстве случаев при опрокинутом и горизонтальном процессах газификации воздух подводится через фурмы с высокой скоростью (порядка 20 - 40 м/сек). При прямом процессе газификации воздух поступает через колосниковую решётку.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)